世界首列商用氢燃料电池有轨电车开跑 只排放水 古代

发布日期:2021-02-24 08:25   来源:未知   阅读:

  施展高储能密度的燃料电池起动加速机能,利用超级电容的大功率充放电特征,氢燃料混合动力有轨电车,不仅能够最高速度持续运行,而且在制动、停站时,由燃料电池和制动能量回收体系为超级电容和蓄电池充电,能量回收率达30%以上。这种零排放、无污染、低噪声、能源可再生、转化效力高的新型轨道交通工具,体现了翻新与环保在供应侧构造性改造中的主要作用,进步推进唐山制作转型进级,将从中国铁路出发点开往全国,开向世界。(完)

  中新网唐山10月26日电 (白云水 吴可超 何经伟)唯的排放只有水……还记得去年在河北唐山下线的世界首列商用型氢燃料混合动力有轨电车吗?10月26日,它在存在136年历史的唐胥铁路载客运营啦!人们乘坐这列有轨电车,休会“中国铁路源头游”,这是全球范畴内,氢燃料电池有轨电车首次贸易经营,标记着中国在新能源轨道交通领域实现重大打破。

义务编纂:张岩

  中车唐山公司自2002年以来,先后推出三代谱系化产品。氢燃料电池技术是全球干净能源开发应用的主流方向,通过氢与氧的直接电化学反映发电,是电解水的逆进程,能量密度高、噪音低、无传染,发电反响最高温度不超过100℃,不发生氮氧化合物,独一的排放物资只有水,是真正的“零排放”。经由四年多攻关,中车唐山公司率先在寰球首次冲破了燃料电池/超级电容混杂能源牵引跟把持等系列要害技巧,研制的有轨电车完整撤消受电弓和接触网,弥补了该范畴空缺,实现污染物“零排放”和全程“无网”运行。

  唐山工业旅游线路采取氢燃料电池有轨电车,无需架设接触网,不必沿途装置第三轨和充电桩,完全保存了百年唐胥铁路的原貌,建设工期短、无污染、零排放。有轨电车采用2动1拖3辆编组,设乘客座位66个,最大载客量336人,可依据运营需要机动增添编组和载客量。列车采用世界最先进的100%低地板技术,车厢地板距轨道面仅35厘米,无需站台;最小转弯半径仅19米,可沿现有城市途径直接铺设轨道,在地面行驶和停靠,乘客轻松搭乘。车内设置无线wifi网络系统,乘客可以自在接入网络懂得出行信息或享受无线上网服务。

  当日,中车唐山公司研制的世界首列商用型氢燃料混合动力100%低地板现代有轨电车,在唐山举行的中国工业旅游产业发展结合大会上首次投入商业载客运营。中国最古老的唐胥铁路,136年前发轫于此的中国最古老铁路工厂??中车唐山公司,用世界最进步的有轨电车载着游客体验唐山工业文化,“车”与“路”将同根同源的百年工业陈迹串联起来,这也是唐山造城轨车辆首次服务故乡。

图为中车唐山公司研制的世界首列商用型氢燃料混合动力100%低地板古代有轨电车。 吴可超 摄

  为打造唐山工业特色游览工业,充足利用“中国铁路零公里”及“老工业基地”等特点景区的吸引力,唐山市政府将唐山南站、开滦矿山公园、启新1889产业园及南湖风井组成的“中国铁路源头游”三条铁路打造成唐山工业旅游线路。线路起始站2016世园会站,道路唐山南站、1878开滦站、1889启新站,终极返回2016世园会站,运营全程13.84公里,有轨电车次疾速加氢只要15分钟,香港开奖现场直播,可连续行驶40公里,最高运行时速70公里。

  图为中车唐山公司研制的世界首列商用型氢燃料混合动力100%低地板现代有轨电车在河北唐山投入载客运营。 吴可超 摄  

  原题目:世界首列商用型氢燃料电池有轨电车河北唐山开跑(图)

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